1921 年，中共一大会议继上海后在嘉兴南湖的一条红船上继续举行并胜利闭幕，并最终宣告中国共产党的诞生，嘉兴火车站是见证这一历史时刻的重要节点。

此次改造工程是迎接建党一百周年的重要项目之一，站体设计为地面一层、地下多层，是中国首个全下沉式火车站。

项目所在的南湖区是嘉兴市的主城区、老城市中心，而火车站又地处南湖区的核心位置。改造后的嘉兴火车站片区，是多重维度并置的“森林中的火车站”，成为日常、开放、绿色、人文的新型城市公共空间。

MAD 的方案充分考虑嘉兴的历史和人文特点。遵循历史资料对老站房进行 1:1 复原，新站房引入自然光，明亮高效，尺度宜人舒适，突破国内交通枢纽的固有形态。整个复建站房，用了 21 万块青红砖，外立面为青砖，砖柱、线脚等用的是红砖。这些砖块都是以南湖湖心挖出来的泥为原料，在嘉兴当地古砖窑手工烧制而成。

青、红两色砖 摄影：奥观建筑视觉

复建后的站房是文化历史展示厅，不再具备主要火车站房功能。而紧贴着复建站房的是新站房的“漂浮”金属屋顶。新站房进出站平台和候车大厅都收至地下，地上仅“消隐”为一层高度，尊重老站房的尺度，并谦虚呼应。

嘉兴火车站 摄影：Aogvision

嘉兴火车站 摄影：CreatAR Images

MAD 升级改造了人民公园，将绿色自然延展至更为开阔的站前广场，归还于市民和旅客；将主要交通设施及配套商业功能收置于地下，同时在南广场处引入文化业态，站城一体。升级及优化之后带来的人流、产业，新空间带动高端业态的回归，为老城区注入新的活力。

嘉兴火车站候车室 摄影：CreatAR Images

改造后的嘉兴火车站，或将对正在进行城市建设的中国城市带来转折性的启发意义。超越实用主义、功能主义，将市政建筑、公共建筑转化为高质量的人文城市空间，将会是中国城市发展的下一个里程碑。

翻修后的站台与天桥 摄影：存在建筑